0 - 5 000 (kg)
0 - 0 (mm)

P-MATIC

Ciągnik autonomiczny

Uniwersalny transport ładunków we wszystkich obszarach działania

Autonomiczny ciągnik elektryczny P-MATIC od firmy Linde Material Handling jest przeznaczony do transportowania towarów wszędzie tam, gdzie ilość miejsca jest ograniczona. Może transportować ładunki o masie do 5000 kg. Typowe zastosowania w magazynach i zakładach przemysłowych to dostawa materiałów na produkcję, utylizacja odpadów oraz ciągnięcie większych ładunków. Ciągnik ten można stosować jako pojedynczy pojazd lub część floty autonomicznych maszyn, który tym samym stanowi integralną część łączącą cały łańcuch dostaw – począwszy od produkcji, a skończywszy na dystrybucji. Te uniwersalne i mocne wózki są wyposażone w wydajny silnik napędowy o wysokim momencie obrotowym.

Właściwości

Bezpieczeństwo

Dzięki zastosowaniu inteligentnego systemu zabezpieczającego ciągnik P-MATIC bada otoczenie i odpowiednio na nie reaguje. Za pomocą kamer i laserów system niezawodnie wykrywa zarówno ruchome, jak i nieruchome przeszkody, do których odpowiednio dopasowuje swoją prędkość lub zatrzymuje się, czekając, aż człowiek, pojazd lub inna przeszkoda opuści monitorowaną strefę lub zostanie z niej usunięta. Technologia łączy w sobie najlepszą produktywność z maksymalnym możliwym bezpieczeństwem. Dwa wyłączniki awaryjne, sygnały ostrzegawcze i migające lampy dopełniają paletę zabezpieczeń tego modelu.

Optyczne badanie otoczenia
Technologia bezpieczeństwa wykorzystująca laser i kamery
Optymalne dostosowanie prędkości do otoczenia
Dźwiękowe i wizualne systemy ostrzegania

Obsługa

System geonawigacji nie wymaga dodatkowych linii indukcyjnych w podłożu ani innych mechanicznych punków nawigacyjnych, dzięki czemu jest bardziej elastyczny i skalowalny. Niezależnie od tego, czy praca odbywa się z wykorzystaniem pojedynczego wózka, czy automatycznej floty pojazdów, model P-MATIC można z łatwością dostosować do potrzeb na miejscu. Wymiana danych z innymi zautomatyzowanymi urządzeniami, takimi jak bramy i przenośniki rolkowe, odbywa się w bezproblemowy sposób, dzięki czemu wózek można zintegrować przez program sterujący z systemami zarządzania magazynem i ERP. Ponadto wózek P-MATIC można szybko przełączyć z trybu automatycznego na ręczny i na odwrót.

Układ kierowniczy na środku
Nawigacja bez infrastruktury
Łatwe przełączanie na tryb ręczny
Komunikacja ze zautomatyzowanymi urządzeniami

Serwis

Wszystkie dane ciągnika P-MATIC można odczytać na komputerze serwisowym. Istnieje też alternatywna możliwość monitorowania i konfigurowania wózka za pomocą funkcji zdalnej diagnostyki. Model P-MATIC jest zaprojektowany tak, aby zapewnić dużą dyspozycyjność. Oznacza to, że wszystkie podlegające konserwacji elementy elektroniczne są łatwo dostępne. Ciągnik jest napędzany bezobsługowym trójfazowym silnikiem prądu zmiennego, który wymaga jedynie minimum czasu na przerwy konserwacyjne.

Cyfrowe narzędzie diagnostyczne
Zdalnie sterowany przegląd
Niewymagający konserwacji silnik prądu zmiennego

Dane techniczne

Model	Udźwig / Ładunek	Napięcie baterii / nominalna pojemność (5h)	Promień skrętu	Prędkość jazdy, z/ bez ładunku
P-MATIC	5,0 (t)	24 / 460/500 (V)/(Ah) o. kWh	1485 (mm)	8/8 (max. 7,2/-) km/h

Pobierz kartę produktu

Pobierz broszurę

Linde BlueSpot™

Dzięki wydajnym światłom Linde BlueSpot™pracownicy są w nieinwazyjny, a przy tym niezwykle skuteczny sposób informowani o przejeżdżających obok wózkach – bez irytującego hałasu oraz bez ryzyka.

Bateria żelowa

Wózki P-MATIC mogą zostać dostarczone również z baterią żelową, która nie wymaga zbyt wielu prac konserwacyjnych (np. nie ma potrzeby uzupełniania elektrolitu).

Przewód przedłużający do baterii

Dostępny jest przewód przedłużający o długości 3 m, który ułatwia ładowanie baterii.

Kurtyna laserowa

W ramach funkcji bezpieczeństwa można wyposażyć model P-MATIC w boczne kurtyny laserowe 2D, a przez to zwiększyć bezpieczeństwo podczas pracy w miejscach, w których porusza się wiele osób i innych wózków.

Dodatkowy sygnał dźwiękowy

Wózki L-MATIC mogą zostać opcjonalnie wyposażone w dodatkowy sygnał dźwiękowy, dzięki któremu maszyny są lepiej słyszalne w środowisku o wysokim poziomie hałasu.