Wózki widłowe paletowe T16 P – T20 P

Platforma operatora wózków T16 – T20 P jest amortyzowana gumowymi sprężynami, co stanowi ochronę w trybie jazdy i trybie pieszego przed uderzeniami i drganiami. Elektryczne wspomaganie układu kierowniczego umożliwia manewrowanie pojazdem bez dużego wysiłku. Ograniczony do 65 stopni kąt skrętu kierownicy zapewnia łatwiejszą i bardziej ergonomiczną obsługę — przede wszystkim w przypadku kobiet. Elementy sterujące na głowicy dyszla są rozmieszczone w taki sposób, że można je łatwo i bezpiecznie obsługiwać jedną ręką, nawet w rękawicach i niezależnie od wielkości dłoni. Uchwyty na akcesoria można zamontować na wózku, umożliwiając przymocowanie ważnych narzędzi roboczych, takich jak skanery czy podkładki pod dokumenty A4. Dzięki wielofunkcyjnemu wyświetlaczowi operator ma wszystkie ważne informacje w zasięgu wzroku.

Wózki T16 – T20 P są zoptymalizowane pod kątem pracy w ciasnych przestrzeniach. Przede wszystkim są niezwykle wąskie (szerokość 720 mm), a dodatkowo dzięki składanej platformie nadają się do pracy w trybie jazdy i w trybie pieszego. Dzięki przyciskowi biegu pełzającego operator może łatwo manewrować ładunkiem w trybie pieszego i w trybie jazdy — nawet na niewielkiej powierzchni, utrzymując dyszel w pozycji wyprostowanej. Wydajny silnik trójfazowy 1,3 kW umożliwia osiąganie maksymalnych prędkości rzędu 8,5 km/h (bez ładunku). Poza klasycznymi bateriami kwasowo-ołowiowymi, wózki T16 – T20 P można wyposażyć w baterie litowo-jonowe nowej generacji. Do obydwu typów baterii dostępna jest ładowarka pokładowa. W przypadku baterii litowo-jonowych ułatwia to szybkie doładowywanie podczas pracy. Innowacyjny system rolek skrętnych, które można wyposażyć w amortyzację mechaniczną, zapewnia maksymalną stabilność oraz styczność z podłożem nawet na nierównościach.

Niewymagający konserwacji silnik trójfazowy wózków T16 – T20 P zapewnia długie okresy międzyprzeglądowe, niskie koszty eksploatacyjne oraz wysoką dostępność pojazdu. Trwałość zapewniają ponadto mocne komponenty, takie jak powlekane widły o odlewanych, a nie spawanych końcówkach. Ułatwiająca konserwację konstrukcja pojazdów umożliwia technikom serwisowym łatwy dostęp do wszystkich istotnych komponentów. Korzystając z laptopa, mają oni dostęp do wszystkich danych pojazdu za pośrednictwem złącza diagnostycznego. Nowoczesna architektura elektryczno-elektroniczna umożliwia korzystanie z wielu funkcji cyfrowych. Jeżeli pojazdy wyposażono w opcjonalny moduł transmisji danych, możliwe są: zdalna diagnostyka, bezprzewodowe aktualizacje oprogramowania oraz aktywacja nowych funkcji.