Wózki widłowe paletowe T20 – T25 SP

W modelach T20 – T25 SP platforma i układ sterowania tworzą jedną całość, która jest całkowicie oddzielona od podwozia w celu skutecznej ochrony operatora przed wibracjami i uderzeniami. W razie konieczności operator może wygodnie oprzeć się od wyściełane oparcie. W wózkach T20 – T25 SP kierowca stoi pod kątem 45° do kierunku jazdy, dzięki czemu ma otoczenie w zasięgu wzroku niezależnie od kierunku jazdy – bez nadwyrężania pleców i karku. Pojazdy są opcjonalnie wyposażone w standardową dźwignię podwójną lub w Linde e-driver. System Linde e-driver jest zoptymalizowany pod kątem pozycji jazdy pod kątem 45° i może być obsługiwany jedną ręką. Obydwie opcje mają regulację wysokości. Elektryczne wspomaganie układu kierowniczego umożliwia manewrowanie pojazdem bez wysiłku. Prędkość jazdy i opór kierownicy są dopasowywane do kąta skrętu w automatyczny i ciągły sposób. Wielofunkcyjny wyświetlacz dostarcza kierowcy wszystkie istotne informacje. Szerokie i głębokie schowki zapewniają wystarczającą ilość miejsca na materiały robocze.

Modele T20 – T25 SP osiągają maksymalną prędkość 14 km/h bez obciążenia i radzą sobie nawet na wymagających wzniesieniach. Jest to możliwe dzięki połączeniu wydajnego, trójfazowego silnika 3 kW i układu rolek: amortyzowane mechanicznie lub hydraulicznie rolki dopasowują się do obciążenia, warunków jazdy i prędkości, gwarantując tym samym wysoką stabilność jazdy nawet na nierównym podłożu. Dodatkowo, automatyczny hamulec postojowy zapobiega przypadkowemu odtoczeniu się pojazdu podczas uruchamiania na wzniesieniach (np. na rampach załadunkowych). Pojazdy mają trzy niezależnie układy hamulcowe zapewniające bezpieczeństwo operatora i ładunku w każdej sytuacji na drodze. Wysoka wydajność obsługi wózków T20 – T25 SP jest zapewniona dzięki innowacyjnej koncepcji sterowania Linde e-driver. Kierownica systemu Linde e-driver jest zoptymalizowana pod kątem pozycji 45°, może być obsługiwana jedną ręką i zawiera wszystkie istotne elementy sterujące. Modele T20 – T25 SP można wyposażyć w baterie Li-ION nowej generacji, do których dostępna jest również pasująca ładowarka pokładowa.

Trójfazowy silnik wózków T20 – T25 SP jest praktycznie niepodatny na awarie i uszkodzenia, co umożliwia długie interwały serwisowe i utrzymuje koszty obsługi technicznej na niskim poziomie na dłuższą metę. Solidna konstrukcja o mocnych okładzinach i stabilnym podwoziu zapewnia, że pojazd rzadko ulega awariom i jest zawsze dostępny – nawet w najtrudniejszych warunkach eksploatacji. Pojazdy opracowano zgodnie z zasadą „design to service”, która umożliwia technikom serwisowym szybki dostęp do wszystkich istotnych komponentów. Dzięki nowej generacji komponentów elektronicznych oraz ich integracji z architekturą magistrali CAN, technicy mają łatwy dostęp do wszystkich danych pojazdu za pośrednictwem złącza diagnostycznego. Architektura elektryczno-elektroniczna umożliwia zdalną instalację aktualizacji i nowych funkcji w pojeździe w bardzo krótkim czasie.