Wózki podnośnikowe i podwójnego składowania D12 HP SP

Precyzyjne ruchy podnoszenia są kluczem do ergonomicznej obsługi ładunków. Dlatego wózek D12 HP SP jest wyposażony w funkcję Linde OptiLift. Jednostka platformy operatora i uchwytu sterującego jest całkowicie odłączona od podwozia i w pełni zawieszona. Takie rozwiązanie pochłania wibracje i wstrząsy oraz gwarantuje wygodną, bezstresową pracę. Jednocześnie układ kierowniczy z regulacją wysokości można dostosować do fizycznych wymagań operatora. Dzięki elektrycznemu wspomaganiu układu kierowniczego manewrowanie jest możliwe bez większego wysiłku. Prędkość jazdy i opór kierowania są automatycznie i stale dostosowywane do kąta skrętu. W wózku D12 HP SP operator stoi pod kątem 45° do kierunku wideł. Dzięki temu ma dobrą widoczność na otoczenie w każdym kierunku jazdy bez obciążania pleców i szyi nadmiernymi ruchami obrotowymi. Na zamówienie wózki mogą być wyposażone w innowacyjny system sterowania Linde e-driver. Jest zoptymalizowany do pozycji stojącej pod kątem 45°, zawiera wszystkie ważne funkcje sterowania i może być obsługiwany jedną ręką. Wielofunkcyjny wyświetlacz dostarcza kierowcy wszystkich ważnych informacji.

Wysokowydajne modele D12 HP SP osiągają prędkość maksymalną 14 km/h bez obciążenia. Podczas jazdy z dwiema paletami mocny trójfazowy silnik prądu przemiennego o mocy 3 kW umożliwia jazdę z prędkością do 7,5 km/h. Mocny silnik podnoszenia zapewnia większą prędkość podczas podnoszenia i opuszczania ładunku, co zauważalnie poprawia wydajność podczas przenoszenia palet. Aby uzyskać większą wydajność przy załadunku dwupoziomowym, wózek D12 HP SP można wyposażyć w system Linde Speed Management. Asystent ruszania zapobiega niezamierzonemu stoczeniu się wózka do tyłu na pochyłym terenie. Stałą przyczepność i stabilność, zwłaszcza podczas pokonywania ramp lub nierównego podłoża, zapewnia 5-punktowa konfiguracja z opcjonalnymi sterowanymi elektrycznie i hydraulicznie kołami samonastawnymi po obu stronach oraz centralnie montowanym kołem napędowym. D12 HP SP można wyposażyć w baterie litowo-jonowe nowej generacji, dla których dostępna jest również odpowiednia wbudowana ładowarka. Ponadto wózki są dostępne z krótszą komorą na baterię litowo-jonową o pojemności 6 kWh. Krótszy rozstaw osi zmniejsza promień skrętu i sprawia, że wózek idealnie nadaje się do użytku w ciasnych korytarzach.

Dzięki nowoczesnej technologii trójfazowego prądu przemiennego silnik elektryczny w modelu D12 HP SP jest bezobsługowy, co zapewnia wysoką dyspozycyjność i minimalizuje koszty serwisu. Solidne elementy obudowy i stabilne podwozie zapewniają niezawodność nawet w trudnych warunkach pracy. Wózek został opracowany zgodnie z zasadą „design to service”. Oznacza to, że serwisanci mają szybki dostęp do wszystkich istotnych podzespołów. Za pośrednictwem magistrali CAN wszystkie dane pojazdu są dostępne poprzez złącze diagnostyczne. Nowoczesna architektura elektryczno-elektroniczna wózków umożliwia zdalne instalowanie aktualizacji oprogramowania i nowych funkcji w dowolnym momencie, pod warunkiem, że wózek jest wyposażony w opcjonalny moduł przesyłania danych.