Pełna gama wózków z zasilaniem litowo-jonowym

Wszystko zaczęło się cztery lata temu od wózków paletowych, natomiast od 2017 roku opcja wyposażenia w baterię litowo-jonową jest dostępna dla prawie wszystkich elektrycznie zasilanych serii wózków Linde o udźwigu do 5 ton. Teraz dodaliśmy kolejne modele, aby wypełnić ostatnie luki w asortymencie Li-ION, w tym elektryczne wózki z przeciwwagą, które mogą podnosić ładunki o wadze do 8 ton. Tylko nieliczni producenci oferują elektryczne wózki widłowe w tej kategorii udźwigu – podkreśla Björn Walter, Product Manager ds. Wózków Widłowych z Przeciwwagą w Linde Material Handling (Niemcy). Dlatego jesteśmy dumni, że możemy zaoferować kompletne rozwiązanie w postaci baterii litowo-jonowej oraz prostownika również dla tych ciężkich pojazdów. W tym przypadku szczególnie widoczne są zalety technologii litowo-jonowej, takie jak dłuższa dostępność pojazdu, rezygnacja z konieczności wymiany baterii, a także większa prędkość jazdy i szerszy zakres temperatur, w których może pracować wózek.

Wszystkie modele z tej serii mogą być wyposażone w 90-woltową baterię litowo-jonową o pojemności prawie 120 kWh. Dostępne są ładowarki o mocy 9 kW, 17 kW i 30 kW – w zależności od tego, jak szybko musi nastąpić ładowanie (doładowanie) baterii podczas pracy. Dzięki technologii Li-ION bezobsługowe trójfazowe silniki napędowe przyspieszają wózek do prędkości 20 km/h z ładunkiem lub bez ładunku, co skutkuje wzrostem wydajności. To wyjątkowa zaleta w porównaniu z odpowiednikami kwasowo-ołowiowymi.

Odporne na duży zakres temperatur

Do tego wszystkiego dochodzi duża wytrzymałość wózków z bateriami litowo-jonowymi – chociażby w kwestii temperatury otoczenia. Urządzenia 90-woltowe pracują zarówno w warunkach mroźniczych, jak i w środowisku przemysłowym o wysokiej temperaturze. W przeciwieństwie do akumulatorów kwasowo-ołowiowych baterie litowo-jonowe nie nagrzewają się. Oznacza to, że możemy zapomnieć o przerwach na chłodzenie akumulatora, które trwały niekiedy wiele godzin.

Najcięższe elektryczne wózki widłowe od Linde o udźwigu od 6 do 8 ton są teraz dostępne również w wersji z bateriami litowo-jonowymi.

Kolejna zaleta technologii litowo-jonowej rzuca się w oczy przede wszystkim właśnie w tak ciężkich wózkach – nie jest konieczna wymiana baterii. Akumulator kwasowo-ołowiowy tego rozmiaru waży około trzech ton i musi być wymieniony na przykład za pomocą wózka widłowego – mówi Björn Walter. W tym przypadku koszty mogą dotyczyć nie tylko poświęconego czasu i pieniędzy, istnieje bowiem ryzyko różnych zagrożeń, takich jak ewentualne obrażenia pracowników czy uszkodzenie akumulatora bądź samego pojazdu.

Niższe emisje = zrównoważony rozwój

Wózki widłowe w technologii litowo-jonowej przyczyniają się do zrównoważonego rozwoju. Wynika to z faktu, że maszyny tego typu emitują mniej CO2 niż wózki widłowe z akumulatorami kwasowo-ołowiowymi i silnikami Diesla. Można te wartości dokładnie obliczyć dla każdej indywidualnej aplikacji za pomocą naszego kalkulatora Li-ION. Bateria litowo-jonowa lepiej sprawdza się również w przypadku innych emisji: w procesie ładowania nie powstają żadne szkodliwe gazy akumulatorowe wymagające ekstrakcji.

Na zakończenie Björn Walter zapewnia, że: Istnieją mocne argumenty przemawiające za technologią litowo-jonową. Dzięki naszemu bogatemu asortymentowi i korzystnym warunkom gwarancji zapewniamy nieustanną dynamikę wzrostu.